疫情如何影响矿业，生存 or 灭亡？这3座矿山已给出答案

黑死病给欧洲带来的沉重打击，几乎可以证明严重的病毒传播完全有可能毁掉一个国家，也可以摧毁稳定的经济秩序。
 

突如其来的新冠肺炎（NCP）疫情对我国经济影响备受关注。自从1月31日世界卫生组织（WHO）宣布将新型冠状病毒疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件（PHEIC）”以来，一些担忧疫情对中国经济产生不利影响的声音逐渐增多。矿业作为国家战略支柱行业，要说没影响那是不可能的。

那么这次已经感染将近3万人的疫情到底会给中国矿业造成什么严重的影响？
2020年矿业形势真的非常令人担忧，到具体层面有哪些影响呢？

一、矿业公司短期前景堪忧

近年来行业因为种种原因有些沉寂，总体来说国内的矿业公司业绩表现还是比较平稳，但是新冠肺炎的突如其来，很多公司没有准备，大公司也许可以扛过去，中小型公司面临的困难是比较严重的。一是交通管制导致产品运输成本大增，二是部分人员密集型的公司不得不延迟开工，现金流遭遇挑战，三是订单违约风险增加，后续订单成交受影响，四是进出口业务受到出入境管制影响。
 
从短期来看，我国矿业公司生存将是非常挣扎的，不过如果到达谷底的时候矿业公司可以扛得住，那么未来疫情一旦结束，行业各项数据增长值得期待。

二、全球市场陷入停滞

中国在国际矿业市场的有重大影响力，是全球矿产资源生产大国和消费大国，需求、订单、矿产品占国际市场的相当比例。

国际绝大多数矿业巨头的最重要合作伙伴就是中国，比如淡水河谷公司已经越来越侧重中国市场。疫情爆发导致以船运为主的进出口运输大受影响，此次疫情对于国际矿业市场的影响可想而知，但是从长期来看，还是那句话，随着疫情结束，矿产品需求再次飙升至高位，值得期待。
三、矿产品价格下跌

矿产品价格是对矿业市场的晴雨表，疫情发生后，市场避险情绪急剧升温，投资者对于后市需求的预期趋向悲观，股市期市出现了显著的下跌。可以看到，疫情已经对铜价产生了较大的影响，春节期间伦铜连跌6个交易日，跌幅8.28%，沪铜节后开盘一度跌停，盘中最低至44680元/吨，刷新近30个月低位，较节前收盘价下跌6.96%。
 
以后如果再次发生类似事件，我们该如何避免？我们可以看到，进出口，运输方面还尚未完全管制，但是延迟复工复产是政府严格管控的，这方面影响显而易见，对中小企业的影响是最严重的，尤其是矿山这种需要人员密集操作的地方。

治标不如治本，长远来看，遥控智能化无人采矿是最好的应对复工复产延迟的方案，况且不断恶化的深部开采条件和环境条件也是一个大问题，遥控智能化无人采矿能够最大限度提高劳动生产率和采矿效率，这是保证不受不可控因素影响、开采安全的最根本、最有效、最可靠的方法。
西方发达国家在上世纪80年代就开始实施井下工作面的无人采矿，而目前我国不少矿山机械化程度相对较低。加速我国遥控智能化采矿技术与设备的研究与推广应用任重而道远。不过，遥控智能化无人采矿是实现采矿安全高效最大化的必由之路，此次疫情过后，相信国内矿业公司会开始审视疫情带来的影响，对以后的发展作出正确的决策。

建议国家必须加大科技投入力度，立足自主创新，在自动化采矿装备研制方面取得突破，在较短时间内实现大型自动化采矿装备国产化。同时，对中小矿企进行相应的政策扶持，从而从整体上带动我国自动化、遥控智能化采矿水平上一个台阶。
 
相信未来随着信息及通信技术的进步，必将推动无人采矿从现行的基于传统采矿工艺的采矿，向以先进传感器及检测监控系统、智能采矿设备、高速数字通信网络、新型采矿工艺等集成化为主要技术特征的高级“无人矿山”发展。
 
目前，国内矿山整体处于自动化向智能化过渡阶段，优秀的矿山是发展的好榜样！今天看看一些优秀的智能矿山。假如疫情来袭，这些矿山可以依旧正常运转，甚至全天候运转。

一、瑞典基律纳铁矿

基律纳铁矿位于瑞典北部，深入北极圈内200km，是世界上纬度最高的矿产基地之一。同时，基律纳铁矿是目前世界上最大的地下矿山，也是目前欧洲唯一正在开采的特大型铁矿山。

基律纳铁矿山已基本实现无人智能采矿，在井下作业面除了看到检修工人在检修外，几乎看不到其他工人，几乎所有操纵均由远程计算机集控系统完成，自动化程度非常高。
基律纳铁矿智能化主要得益于大型机械设备、智能遥控系统的投入使用，以及现代化的管理体系，高度自动化和智能化的矿山系统和设备是确保安全高效开采的关键。

基律纳铁矿采用竖井＋斜坡道联合开拓，人员、设备和材料主要用无轨设备从斜坡道运送。巷道掘进采用凿岩台车，台车装有三维电子测定仪，可实现钻孔精确定位。采场凿岩采用遥控凿岩台车，该车采用激光系统进行准确定位，无人驾驶，可24h连续循环作业。基律纳铁矿采场凿岩、装运和提升都已实现智能化和自动化作业，凿岩台车和铲运机都已实现无人驾驶。井下运输系统有胶带运输和有轨自动运输两种类型，整个过程均为远程控制。

二、力拓“未来矿山”

如果基律纳铁矿代表传统矿山的智能化升级，那么力拓2008年启动的“未来矿山”计划将引领未来铁矿山智能化发展的方向。

皮尔巴拉，这是一个被铁锈覆盖的棕红色地带，也是全世界最为有名的铁矿产区，力拓引以为豪的15座矿山，就在这里，但在这片广袤的矿山开采现场，你可以听到工程机械轰隆的运转声，但是却只看到寥寥可数的工作人员。

力拓的工作人员在哪？答案是1500公里之外佩斯市区。
力拓佩斯市的远程控制中心内，顶端巨大而长的屏幕显示着15座矿山、4个港口和24条铁路之间铁矿石运输流程的各种进度——哪一列火车在装（卸）矿石，还有多长时间装（卸）完；哪一列火车正在行驶中，还有多长时间到达港口；哪个港口正在装船，已装了多少吨等等，都有实时的展现。

力拓的铁矿部门一直运营着世界最大的无人驾驶卡车系统。由73辆卡车组成的自动运输车队正在皮尔巴拉的三处矿区应用，自动驾驶卡车系统让力拓的装载、运输成本下降了15%。

力拓在西澳拥有自己的铁路和智能火车，全场1700多公里，这些24列火车在远程控制中心遥控下，要一天24小时不停运转。目前，力拓的自动火车系统正在调试当中，一旦自动火车系统全面投入运营，将成为世界首个全面自动化、长距离载重火车运输系统。

这些铁矿石通过远程控制中心的调度被装上轮船，到达中国的湛江、上海等港口。随后，可能再转运至青岛、唐山、大连等港口，或是从上海港沿长江而上，纵贯中国腹地。

三、首钢数字化矿山

整体来看，国内采掘和冶金行业两化融合（工业化和信息化）水平偏低，远远落后于国内其他行业。但随着国家不断重视和扶持，国内部分大中型矿山企业数字化设计工具普及率、关键工艺流程数控化率均得到一定程度的提高，智能化水平也在不断提升。

以首钢为例，首钢搭建了纵向四级、横向四块的数字化矿山整体框架，值得借鉴。四块：应用GIS地理信息系统、MES生产执行系统、ERP企业资源管理系统、OA信息系统。四级：基础装备数字化、 生产过程数字化、 生产执行数字化、企业资源计划数字化。
采矿方面，积累数字三维空间地质资料，完成矿床、地表、地质方面的三维成图工作。建立了GPS边坡动态监测系统，定期对边坡实施动态监测，有效避免边坡突发性的崩塌、滑坡等地质灾害的发生。矿车自动调度系统自动进行车流规划、优化派车，合理分配车流，实现运距最短、消耗最低。此系统属国内首创，技术成果达到国际先进水平。

选矿方面，选矿流程监控系统对球磨机电耳、分级机溢流、磨矿浓度、精选机磁场等累计约150个工艺参数实施监测，及时掌握生产运行和设备状况，提高生产指挥的时效性和科学性。

以上便是为大家介绍的三座智能矿山，国内相对落后，但发展潜力巨大。
疫情严峻，2020年初的矿业市场已经遭到巨大冲击，但相信在党中央、国务院的坚强领导下，这绝对是一场必胜的战役。一旦疫情结束，对于矿业来说，或将是一个热烈的夏天。